因为
河南省荥阳市矿山机械制造厂本次大多是对于
颚式破碎机入料处的腔型停止钻研，因为此处说的适宜破碎的点也但是对准于动颚板上部来说的，动颚板下部的适宜破碎点和此界说没有一样，注明了动颚板上部的适宜破碎点以后也会给出动颚板下部有适宜碎点的注明，并比拟一下他们之间的差别和联络。
正在注明什么是适宜破碎点事先先说一下路程特点值。由综合可知动颚板上各点正在破碎机破碎进程中的轨道大全体都是闭合的直线，并且该署直线相似扁圆，如图所示。
图 动鄂板的路程
x，y辨别示意动颚板就任小半正在破碎进程中程度位置和垂直位置的路程，路程特点值正常用m来示意。路程特点值是指动颚板上的点正在一度周期的破碎进程中，垂直位置路程与程度位置路程之比，路程特点值用公式来示意就是m=y/x。
正在动颚的上部和下部对于路程特点值的请求是没有一样的。正常正在动颚的上部，也就是破碎腔的上部，正在此处破碎的物品正常都是经保送带运送过去的一经破碎的物品，正常容积都比拟大，依据经历，越是块大的物品破碎时需求的紧缩量越大，因为此处动颚板的程度路程定然要大，没有然物品就能够没有能被破碎，形成物品没有能上流，从而形成破碎腔的阻塞，破碎机中止任务，这种状况正在实践中是没有答应涌现的，因为定然要使动颚板正在此处的程度路程剩余大，也就是路程特点值要小。然而也没有能太小，假如太小，动颚板正在此处的程度路程就会比破碎物品所需的紧缩量大很多，那样，必要的路程量就会形成破碎频率的升高和能耗的增多。因为定然要正当的取舍路程特点值，依据经历，上部的路程特点值m正常取1.1-2.5。
